說起水泵，可(kě)謂種類品種繁多(duō)，數不勝數。就用(yòng)戶使用(yòng)的水泵而言，還是離心水泵占主導地位。咱暫且不論它的高深理(lǐ)論、發展的光輝曆史，隻談一點發展中可(kě)能(néng)面臨的危機。
一、設計理(lǐ)論落後的危機。
目前我國(guó)的水泵設計普遍采用(yòng)“比轉速”公式化設計模式。這種方法的優點是操作(zuò)簡單，容易實現标準化。僅管現在市場上的産品千姿百态，其實本質(zhì)上沒有什麽區(qū)别，猶如大大小(xiǎo)小(xiǎo)的複制品。大家都認為(wèi)水泵設計生産太簡單（難怪有的企業連技(jì )術人員都沒有），也不想再深入研究了。這種狀況着實令人擔憂。其實，離心式水泵的經典之處是離心原理(lǐ)，“比轉速”公式是一種設計方法，而絕非是**的妙法。筆(bǐ)者認為(wèi)，水泵要發展，理(lǐ)論要多(duō)元化，要有個性特色
二、設計理(lǐ)念（觀念）上的危機
大家知道，設計水泵選參數時，有許多(duō)界定範圍。其實這些規定，也離不開當時的條件所限，仍然帶有局限性，并不是一成不變的，至于是否科(kē)學(xué)合理(lǐ)，要由實踐來檢驗。例如設計選取流速參數時，有不得大于3m/s的規定。難道3m/s的流速真的是極限值嗎？實踐證明，隻要葉輪、泵殼參數選擇配合得當，水泵的工況流速達到4m/s甚至5m/s仍然能(néng)保持高效運轉，也沒有發現不良的汽蝕現象。記得前些年有一電(diàn)視台報道，海洋裏有一種箭魚，遊速可(kě)達100多(duō)公裏/小(xiǎo)時。這其中的奧秘在哪裏？難道不值得借鑒研究嗎？打一個比方，我們的水泵好比一輛車(chē)，還在很(hěn)差的路面上行駛，為(wèi)什麽不創造條件“上高速路行駛”？若夢想成真，說不定還會帶動材料學(xué)、動力學(xué)以及其他(tā)相關學(xué)科(kē)的發展。
總之，水泵業要大發展，要大膽解放思想沖破禁區(qū)；打破“按比轉速設計”的單一模式，不斷完善、充實、發展水泵理(lǐ)論，引導其向着高速度、低消耗、低成本、輕便化、小(xiǎo)型化等方多(duō)向發展